GSX1300R隼のメモ

純正クリアレンズ


品名 品番 価格
フロント LAMP UNIT RH 35610-24F10 ¥2,000
LAMP UNIT LH 35630-24F10 ¥2,000

最適なサス・セッティング


標準 最適
フロント Pre-load 上から5本目の溝線 標準から2回転緩め
減衰力 伸び側 最強から3段戻し 最強から5段戻し
圧側 最強から9段戻し 最強から4段戻し
リア Pre-load 183mm 標準のまま
減衰力 伸び側 最強から11段戻し 最強から12段戻し
圧側 最強から8段戻し 最強から3段戻し

社外 Exhaust

社外Exhaustの購入を検討した際に収集した情報。基本的に1本出し中心。間違ってる部分もあるかもしれません。表の空欄は不明な部分です。

製品名 形状 材質 重量
(kg)
D.ボルト O.フィルタ C.スタンド キャタ O2センサ 価格
(万円)
備考
ヨシムラ
Tri-Ovalチタンサイクロン(2エンド) 4-2-1
TriOval
TT 4.8 25.8 転倒保証
TC 4.7
Tri-Ovalチタンサイクロン(1エンド) 4-2-1
TriOval
TS 5.5 16.8 -
TT 5.1 18.8
TC 5.0 18.8
SP忠男
PureSport OneTail Oval SC


16.8 -
PureSport OneTail (titan) Oval ST


17.8 -
TwoTail MonsterPower 4-2-1-2
Round
SC
×

22.8 -
COLOR'S
ストライカー・レーシングコンセプト 4-2-1
Oval
TT
× × 14.5 タンデム×
NOJIMA
LOCK ON 4-2-1
Oval
TT 3.7 × ×
18.5 -
Akrapovic
Racing line 4-2-1
Oval
ST
SC
4.9 ×

14.5 -
Evolution line 4-2-1
Oval
TT
TC






24.9 -
アールズ・ギア
WYVERN(single) 4-2-1
Round
TT 3.9


19.8 -
TC 3.7
4-2-1
Oval
TT 3.9 20.3
SONIC(single) 4-2-1
Round
ST 5.4


14.3 -
SC 5.2
WYVERN(twin) 4-2-1-2
Round
TT 5.3


24.8 -
TC 4.9
4-2-1-2
Oval
TT 5.3 25.8
SONIC(twin) 4-2-1-2
Round
ST 7.8


16.8 -
SC 7.4
TOOBEE
FORCE Titanium Full Exhaust w/Oval Can 4-2-1
Oval
TT 4.18

15.0 -
※材質

Exhaust pipe Silencer
SS Stainless Steel Stainless Steel
SA Stainless Steel Aluminum
ST Stainless Steel Titanium
SC Stainless Steel Carbon Fiber
TS Titanium Stainless Steel
TA Titanium Aluminum
TT Titanium Titanium
TC Titanium Carbon Fiber

アイドリング低下問題

隼のアイドリング回転数はユーザーズマニュアルによると1,150rpm。だが、これが徐々に下がってくる。メーカーにおいても原因不明。そのような中で対応策を集めてみる。